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郭祥锋喜欢做菜，年就在酒楼从事厨师工作。从年开始，郭祥锋更是将掌勺工作“搬”上火车。在这间“移动”的厨房里，郭祥锋与同事昼夜轮休，为全车的旅客与列车员提供三餐。
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郭祥锋所在的列车是福渝线上的一班普快，在福州与重庆之间往返需要6天时间。路途遥远，餐食供应成为重中之重。“对乘客的饮食负责，也是对乘客的安全负责。”郭祥锋说，“每次补充食材都要把好质量关。”
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与宽敞舒适的客厢不同，餐车不仅空间狭小且经常晃动，这给厨师的切菜、炒菜都带来不小的挑战。“虽然有十几年掌勺经验，可刚到餐车工作那会儿还会切菜切到手，炒菜溅到油，花了不少时间适应。”郭祥锋说。
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“在酒楼工作，每个厨师做的菜样相对固定。可到了火车上，为了照顾尽量多乘客的口味，无论是菜样还是食材都多了不少。”凭借高超的手艺，郭祥锋赢得了同事的认可，在火车上，大家都亲切地称他“老大”。
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“每次出车都要离家好几天，列车离家越远，越是放不下对家人的牵挂。”铁轨上的生活与常人不同，往往在乘客沉浸梦乡的深夜，郭祥锋还在料理餐车里的食材，为了让乘客醒来能吃上热腾腾的饭菜。
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众口难调，如何让车上大多数人吃的开心、吃的满意一直是一个难题。出乘前，郭祥锋会在车班工作群里询问乘务员喜爱的菜肴，订制乘务员的菜谱。郭祥锋还会走进车厢，了解乘客的口味。
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“福州人口味较清淡，但重庆人却喜好辛辣。”郭祥锋说，“地域不同，乘客的口味一定不一样。季节不同，乘客的需求也不相同。”每隔一段时间，郭祥锋总会根据乘客的需求来变换餐食的口味。
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“厨师，说到底还是服务行业的一种，要以人为本。”郭祥锋说，“在自己的岗位上为乘客踏踏实实认真做菜，让乘客在旅途中吃的满意。”乘客在旅途中快乐用餐，就是对郭祥锋的最大鼓舞。
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在奔波中上灶不可谓不辛苦，一天忙碌下来令郭祥锋感到精疲力尽。“将来还会在餐车上工作下去。这手啊，一天不拿勺心里就不踏实。”郭祥锋说，“为自己做菜源于对掌勺的热爱，为乘客做菜源于他们给予的信任。”
来源：福州新闻网
作者：原浩张金萍
编辑：林少斌
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