最近市民经过晋安河时会发现，河道里正在打桩。晋安河正在疏浚、拓宽改造，为何要打桩？有什么好处？会不会扰民？记者进行了一番探访。
为何要在河道里打桩？
有些市民觉得奇怪，晋安河改造为何要打这么多桩？
“晋安河驳岸老旧，早些年为了加固驳岸，河道内抛进大量石头，导致河道过水能力受限。”晋安河疏浚、拓宽改造项目业主单位市城乡建总相关负责人表示，此次改造除了对旧驳岸进行整治，还将清除河中的抛石，采取打深桩、浇筑混凝土冠梁的方式，代替抛石护堤。
这样做有三大好处：一是可提高河道行洪能力；二是让驳岸更加牢固，再次清淤不会对河岸造成影响，还可防止河岸坍塌；三是未来如果建生态驳岸，可以直接在桩基上施工，避免再次开挖。
这种新方法省时降噪
此次晋安河改造范围是从光明港至华林路段，约5公里，拟于6月30日前完成。
昨日下午，记者在晋安河海潮东路河段看到，现场二三十名工人们正在忙碌。年轻的苏菡凌是晋安河提升改造现场的施工员，为了确保每一根桩安全“诞生”，他既要准确掌握桩基施工的每一步，确保及时调配工人，又要注意施工时间是否扰民等问题。
“在打桩中，最常见的是冲孔钻施工法，这种打桩法施工方便、造价低，对周边建筑物危害小，可适用于多种地质条件。”苏菡凌告诉记者，在晋安河正式启动改造前，有50米河道就采用了这样的施工法。由于此种施工法以垂直撞击法进行施工，施工时间长，需要8个小时~10个小时，噪声大，泥浆垃圾多，在工程全面展开后，市建委、业主单位与施工单位决定还是尽可能不用此办法施工，但遇到岩石层还需启用。
苏菡凌表示，经过施工人员多次尝试，他们启用了新的打桩法——旋挖钻施工法，这种方法比冲孔钻施工法更快，可节约2个小时左右的时间。
旋挖钻施工有低噪声、低振动、扭矩大、成孔速度快等优点，主要适用在淤泥层、夹砂层、填土层、黏土层、粉土层，在上述的土层旋挖钻就像割豆腐一样进行打桩，但是遇到岩石层就无法掘进。这个时候就要启用第三种打法：旋挖钻+冲孔钻的混合施工法。
“这是造福老百姓的工程，虽然有时夜间施工比较迟，但是我们会理解与支持的。”住在晋安河边的市物资局宿舍的李大姐与其他居民纷纷表示，他们对改造后的晋安河充满了期待。
福州晚报记者张维璟张秀冰/文陈建国/摄
新媒体编辑魏旸艳
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