从福州火车站上空俯瞰
四通八达的铁路网向远处延伸
温福、厦深、合福等铁路让出省说走就走
现在国家已经把福州定位
全国性综合交通枢纽!
福州成为全国性综合交通枢纽之一了!
福州火车站清明小长假
创单日迎客历史最高纪录
根据福州火车站提供的数据显示,近两三年,每次小长假福州站旅客发送量都创新高。特别是今年清明小长假期间,福州火车站迎客近90万人次,其中4月2日旅客发送量突破14.8万人次,创下该站单日旅客发送历史最高纪录。
从只有一条鹰厦铁路
到两纵五横铁路网
南昌铁路局相关负责人表示,长期以来,福建铁路建设相对落后,设计时速80公里的鹰厦铁路长期作为进出福建的唯一通道。
▲鹰厦铁路
“十二五”期间,福建铁路年均投资亿元以上,龙厦铁路、向莆铁路、厦深铁路、合福高铁等线路建成通车,基本形成“两纵五横”铁路网。特别是年6月28日合福高铁的开通,福建步入了高铁时代!
▲福州南动车所的停车场犹如航母甲板
“以前,福州到婺源需要14个小时,合福高铁开通后,只要3个小时,到武夷山也由4个小时缩短为1个小时。”喜欢旅游的福州陈女士说。
如今,福州北上到北京,每天都有7趟高铁开行,速度最快的一班全程只要7个小时43分钟,和以前进京需要40多个小时相比,速度大大提升;西去武汉,每天有5趟动车开行,最快只要6个小时;南下深圳,每天有23趟动车、1趟高铁开行,最快5个小时抵达。
今年上半年,国务院发布
《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》
首次定位福州为全国性综合交通枢纽!
福州位于“第一纵”、第二纵”和“第九横”之中
第一纵是沿海运输通道
第二纵是北京至京港澳运输通道
第九横是福州至银川运输通道
在未来的5年
福州的交通将“开挂”
海陆空齐上阵
给你一种风驰电掣的极速快感
福厦高铁计划年建成福厦高铁拟按公里每小时设计
沿线设福州南、福清西、莆田,泉港、
泉州南、厦门北、漳州7座客站
项目投资估算总额.4亿元
项目建设工期5年
预计年建成
5年内福州通5条地铁福州地铁1号线已开通,
2号线今年全线基本洞通,
6号线去年底开工,
4号线、5号线今年动工!
未来5年之后
福州市区形成"十字+圆形闭环”
外加一条长长的"尾巴”——机场线
5年内建成多条BRT之前,福州将完成快速公交系统(BRT)线网规划。4条近期实施BRT的线路规划图已经出炉,其中将先行建设1、2、4号线路。
BRT-1号线一期(福州火车北站-南台)、BRT-2号线一期(福大东门-鼓山下院)、BRT-4号线一期(浦上-宝龙)。
便民自行车让出行更便捷福州鼓励建设公共自行车系统和慢行系统。数据显示,福州公共自行车已投入运营自行车站点个,投入自行车辆。
另外,福州已有6款共享单车:ofo、HelloBike、永安行、DDbike、摩拜单车和“骑行乐”。
福莆宁“1小时交通圈”年之前,福州将建成三条城际铁路:福州—马尾—福州长乐机场城际铁路,莆田—福州长乐机场城际铁路,宁德—福州长乐机场城际铁路。三城串门一小时搞定。
福州高速:三纵两横福建的高速公路布局,一直有“三纵八横”的规划,现在升级了!《福建省高速公路网规划(6-年)》刚刚印发,修编后的福建省高速公路网格局为“六纵十横”!
其中,经过福州的高速有“三纵两横”,它们分别为:
一纵:国高沈海线福鼎(分水关)至诏安(汾水关)
支线:福州联络线、福州南接线、福清渔溪至平潭、福州机场第二通道、同安至招银、漳州北连接线、古雷至平和、东山联络线
二纵:国高宁东线福鼎(沙埕)至诏安(霞葛)
支线:寿宁至福安、福州机场路、安溪至南安、平和至广东梅州
三纵:福州(连江)至厦门(翔安)
支线:福清至平潭(平潭第三通道)、南安至惠安、晋江至长泰、秀屿至永春、翔安机场路
一横:国高京台线平潭至浦城
二横:国高福银线福州至邵武
福州机场扩建今年底完成福州长乐国际机场第二轮扩能。新扩建的南翼航站楼,预计今年年中即可投入使用;扩建主楼明年10月份投入使用。届时,机场年旅客吞吐量将增加百万人次。
到年前后,长乐机场年旅客吞吐量将从万人次提升为万人次。
做大做强江阴港福州将全力做大做强江阴港区,
力争到年集装箱吞吐量突破万标箱,
跃升为东南沿海国际航运枢纽大港。
加快琅岐对台客运码头建设福建正加快推进琅岐对台客运码头基础设施建设。建成后,将整体承接原马尾港对台“小三通”客运航线,海上航程将由原来的90分钟缩减至约45分钟。
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内容来源:福州日报 福州晚报
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