1号线车站为地下二层岛式车站,地下一层为站厅层,地下二层为站台层
围挡期间现有道路六一南路封闭,社会车辆改至南台路通行,上三路、三高路、则徐大道路口按交通指示通行,该路段的公交线路也随之改道(1路、25路、30路、31路、85路、101路、k2路、201路、17路、309路、515路)围挡东北侧(靠美伦雅居)预留2.5米人行通道,围挡西侧(原六一路)预留4米慢行通道保证周边小区车辆通行
六一南路封闭 社会车辆要改道
三叉街站位于六一南路、则徐大道与上山路、三高路交叉路口,与5号线三叉街站“t”形换乘主体结构长约483.5m,宽23.2～35.5m主体结构围护形式采用钻孔灌注桩加桩间旋喷桩止水(三重管),标准段基坑开挖深度约16.65m,北端头井开挖深度约18m,南端头井开挖深度约17.72m,换乘段开挖深度约25.福州晚报总编1m本站共设5个地铁出入口及3个物业用出入口(预留),1、2号出入口位于则徐大道两侧,3号出入口位于上山路,4号a、b出入口位于六一南路美伦雅居侧,3个物业用出入口(预留)位于则徐大道两侧
据相关人士介绍,三叉街站属于过江段,是一号线里施工难度最大的一个站点本次围挡实施后,先做一个端头井,好让盾构机从端头井下去由于这一段有将近600米长的岩石段,且是沙质土,相比较其他的来说,不仅透水性更大,且需要打一个过江隧道,因此施工难度相当大
据了解,今年10月底,福州三叉街有着15年历史的环岛及雕塑拆除完毕,为建设地铁三叉街站开道15年前六一路扩建,三叉街成了则徐大道、江滨路还有国货路的交叉口而当时进出城的车子都要往则徐大道方向开,这里的车流量一下福州晚报 广告价格大了起来,因此建了三叉街环岛分流环岛建好后,中间立起了三个飞翔的带子,顶上还有一颗大球的雕塑
本报讯(记者 许才芳 见习记者 陈木易)作为福州地铁1号线施工难度最大的一个站点,三叉街站即将开始主体工程的施工
来源:东南快报,未经许可禁止转载!更多精彩内容,请登录东快网()
1号线车站为地下二层岛式车站
昨日,记者从福州市地铁公司获悉:明晚(遇雨顺延)福州地铁三叉街站将开始实施第一期围挡,以施工三叉街站主体结构北端头井部分,到时将占用部分六一南路路面及部分美伦雅居停车位,作为施工现场,占用面积约5538平方米,工期预计两年
三叉街站施工难度相当大
白癜风该如何自查白癜风患者怎么洗澡